10x WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE MoS2 Lube Shuttle Hochdruckfett Fett 400 g

Wagner Hochdruckfett mit MoS2 ist ein EP-Hochdruckfett (EP = Extrem Pressure) für stark druckbeanspruchte Schmierstellen. Es bietet guten Schutz vor Reibung und Verschleiß. Auch bei ungünstigen Betriebsbedingungen behält Wagner MoS2 Hochdruckfett seine weiche Struktur. Oxidations- und Korrosionsschutzadditive gewährleisten lange Lebensdauer und zuverlässigen Korrosionsschutz.

Hergestellt aus 100% reinem Mineralöl. Frei von Säuren und Schadstoffen.

Anwendungen:
Verschiebegelenke: Gleichlaufverschiebegelenke, Rzeppa Cross Groove CV Joint und Tripodegelenke müssen hohen Kräften trotzen – horizontal wie vertikal. Dafür brauchen sie Fett mit höchster Druckfestigkeit – wie eben Wagner MoS2 Radnabenfett mit Molybdändisulfid

Schmiernippel an Radnaben ohne Scheibenbremsen: Alte Schmiernippel mit Petroleum, Aceton oder Bremsenreiniger gründlich säubern, damit kein Schmutz in die Schmierstelle gedrückt werden kann. Defekte Schmiernippel oder solche ohne Durchgang durch neue Schmiernippel ersetzen. Mit Hand- oder Fußpresse Wagner MoS2 Radnabenfett mit Molybdändisulfid in die Schmierstelle pressen bis das frische Fett an den offenen Stellen heraustritt und dort einen Fettkragen bildet. Diesen Fettkragen NICHT entfernen. Er dient zur Abdichtung der Schmierstelle gegen Wasser-, Staub- und Schmutzeintritt!

Radlagerkappen der leerlaufenden, nicht angetriebenen Räder: Lager und Kappe ohne Einsatz von Chemie auswischen und säubern und zu 1/3 mit Wagner MoS2 Radnabenfett mit Molybdändisulfid auffüllen. Vorsicht: übervoll geschmierte Radnaben könnten zur Verölung der Bremse führen!

Außerdem ist Wagner MoS2 Hochdruckfett mit Molybdändisulfid gut geeignet für die Schmierung von:

• Wälz- und Gleitlagern bei hohen Belastungen, hohen Drücken, oszillierender Bewegung, stoßweiser Belastung
• Gelenkkreuzen, Gelenklagerungen, Schiebestücken, Kupplungsrücklagern
• Wälzlagern in Bau- und Landmaschinen in rauem Betrieb
• Doppelexzentern bei Cyclogetrieben
• Fahrgestellschmierung von Krafträdern, PKW, LKW, landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Schienenfahrzeugen und Baumaschinen

Datenblatt:

Farbe	schwarz
NLGI-Klasse	2
Gebrauchstemperaturbereich bei Dauerschmierung	-30 - +130 °C
Kurzzeitig zulässige Temperaturspitze	+150°C
Tropfpunkt	ca. 190°C
Wasserbeständigkeit	1-90
Korrosionsschutz	Korrosionsgrad 0
Korrosionswirkung auf Kupfer	Korrosionsgrad 1
Seifenbasis	Li-12-Hydroxystearat
Grundölviskosität bei 40°C	ca. 155 mm²/s
Dichte bei  15°C	910 kg/mm³
Oxidationsbeständigkeit 100h 99°C	< 35 kPa

10x WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE MoS2 Lube Shuttle Hochdruckfett Fett 400 g