WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Motorenöl Motoröl Classic HD SAE 30 5 L Liter

ab 39,99 € *
Inhalt: 5 Liter (8,00 € * / 1 Liter)

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Variante:

  • Produkt-Vorteile im Überblick:

    ✔️ Hochlegiertes, mineralisches HD-Motorenöl der Spitzenklasse
    ✔️ Dieses besondere Einbereichsmotorenöl bietet hohe Sicherheitsreserven bei Grenzschmierbedingungen und stabilen Öldruck durch den klar definierten Viskositätsindex
    ✔️ Durch seinen hohen Additivanteil garantiert es vor allem in Hinblick auf die Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß- eine ausgezeichnete Wirkung und schützt vor Korrosion sowie Schwarzschlammbildung
    ✔️ Die verwendeten Basisöle und Additive dieses legierten Einbereichsöles sind so gewählt, dass die in Oldtimern verwendeten Weißmetalle, Buntmetalllegierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden
    ✔️ WAGNER Classic HD SAE 30 ist mit allen HD-Motorenölen auf Mineralölbasis mischbar
  • Hochlegiertes, mineralisches HD-Motorenöl der Spitzenklasse. Dieses besondere... mehr
    Produktinformationen "WAGNER SPEZIALSCHMIERSTOFFE Motorenöl Motoröl Classic HD SAE 30 5 L Liter"
    Hochlegiertes, mineralisches HD-Motorenöl der Spitzenklasse.

    Dieses besondere Einbereichsmotorenöl bietet hohe Sicherheitsreserven bei Grenzschmierbedingungen und stabilen Öldruck durch den klar definierten Viskositätsindex. Durch seinen hohen Additivanteil garantiert es vor allem in Hinblick auf die Detergent-, Dispersant- und Antiverschleiß-Eigenschaften eine ausgezeichnete Wirkung und schützt vor Korrosion sowie Schwarzschlammbildung.

    Die verwendeten Basisöle und Additive dieses legierten Einbereichsöles sind so gewählt, dass die in Oldtimern verwendeten Weißmetalle, Buntmetalllegierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden.

    WAGNER Classic HD SAE 30 ist mit allen HD-Motorenölen auf Mineralölbasis mischbar.

    Anwendungsbereiche:
    • Gemischter Fuhrpark, für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung
    • Für Oldtimer mit Ölfilter sowie für Nutzfahrzeuge, Motorräder und stationäre Anlagen
    • Schmierung von 2- Takt Dieselmotoren
    • In Motorrad-Motoren mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad (Nasskupplung/Ölbadkupplung)
    Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift
    • Allison C-4
    • API CE/SG
    • API CF4
    • CCMC (ACEA) D4, G4
    • MAN 270
    • MB-Blatt 228.0
    • MIL-L46 152 E
    • MIL-L-2104 D und E
    • VW 501 00 und 505 00
    • ZF TE-ML 02, 03, 04, 06, 10 und 14
    Vorteile:
    • Hohe Sicherheitsreserven bei Grenzschmierung
    • Stabiler Öldruck
    • Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz
    • Schutz vor Schwarzschlammbildung
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